Prise renforcée
Une solution pour les besoins modérés, avec une ligne dédiée et des protections choisies pour la recharge prolongée.
Borne de recharge IRVE · Eure et Normandie
Vous cherchez un installateur IRVE dans l’Eure ? Solaxio, qualifiée Recharge Elec+ par Qualit’EnR, installe votre borne de recharge à domicile ou en entreprise. De l’étude à la mise en service, la recharge est adaptée à votre véhicule, à votre stationnement et à votre installation électrique.

Qualification vérifiable · RE/85301
Solaxio est titulaire de la qualification Recharge Elec+, délivrée par Qualit’EnR pour l’installation d’infrastructures de recharge de véhicules électriques.
L’annuaire officiel de Qualit’EnR référence Solaxio pour les infrastructures de recharge de véhicules électriques. Vous pouvez vérifier cette activité et consulter le certificat Recharge Elec+.
Pour votre projet, Solaxio vérifie l’installation existante, vous conseille sur la borne et prévoit les protections, la pose, les essais et la prise en main.
Recharge Elec+ est une qualification spécifique à la recharge électrique. Elle ne porte pas la mention RGE. Comprendre la qualification (nouvel onglet).
Certificat RE/85301Une réponse adaptée au bâtiment
La vitesse de recharge dépend à la fois de la borne, du chargeur embarqué du véhicule, du raccordement du bâtiment et de l’abonnement électrique. Une étude évite de payer pour une puissance inutilisable ou de provoquer des coupures.
Solaxio vérifie le tableau, la distance de câble, le mode de pose et les autres consommations. Le pilotage dynamique peut ensuite limiter automatiquement la recharge lorsque le bâtiment utilise déjà beaucoup de puissance.
Prise renforcée ou borne : choisir votre équipement à domicile
Préparer l’installation d’une borne dans une cour ou sous un carport
Utiliser ses panneaux solaires pour recharger sa voiture
Éviter les coupures pendant la recharge à domicile
Choisir la puissance de votre borne de rechargeUne solution pour les besoins modérés, avec une ligne dédiée et des protections choisies pour la recharge prolongée.
Une puissance courante en monophasé pour récupérer une autonomie importante pendant la nuit, sous réserve de l’installation.
Une recharge triphasée équilibrée lorsque le véhicule, le tableau et l’abonnement permettent cette puissance.
Une solution à réserver aux véhicules compatibles et aux sites disposant réellement de la puissance nécessaire.
Adaptation de la puissance de charge à la consommation instantanée pour préserver le fonctionnement du bâtiment.
Coordination possible avec une installation photovoltaïque pour favoriser la recharge lorsque la production est disponible.
Nos réalisations dans l’Eure
Découvrez deux bornes de recharge de 7,4 et 11 kW installées par Solaxio dans l’Eure. Pour votre projet, le choix de la puissance dépend du véhicule, de l’alimentation disponible et de vos usages.

Une installation réalisée dans l’Eure, avec une borne fixée au mur en extérieur.
Réalisation Solaxio · Eure
Une installation réalisée dans l’Eure, avec une borne posée sur pied en extérieur.
Réalisation Solaxio · EureÀ domicile et sur votre lieu de travail
Solaxio installe des bornes de recharge dans l’Eure, notamment à Évreux, Bernay, au Neubourg et à Beaumont-le-Roger. Les autres secteurs de Normandie sont étudiés selon le projet.
Dans un garage, sous un carport ou sur une place extérieure, le point de charge est choisi selon votre voiture électrique ou hybride rechargeable, vos trajets et le temps disponible la nuit. La distance au tableau et les autres usages du logement sont intégrés au devis.
Véhicule de service, stationnement de salariés ou accueil des clients : l’étude prend en compte le nombre de points, la durée des arrêts et la puissance du bâtiment. L’accès à la borne et les besoins de suivi sont précisés avant le choix du matériel.
Pour une place en parking collectif, un commerce ou un hébergement, présentez-nous votre besoin. L’étude vérifie le raccordement possible, les autorisations à réunir et l’organisation du comptage avant de confirmer le périmètre de l’intervention.
Un repère concret
Pour récupérer 20 kWh, la durée théorique se calcule en divisant l’énergie par la puissance réellement reçue. Ce repère aide à comparer les solutions ; il ne correspond pas forcément à une recharge complète de votre batterie.
| Puissance disponible | Alimentation usuelle | Durée calculée |
|---|---|---|
| 7,4 kW | Monophasé | Environ 2 h 42 |
| 11 kW | Triphasé | Environ 1 h 49 |
| 22 kW | Triphasé | Environ 55 min |
En pratique, les pertes, la température, la limite du chargeur embarqué et le partage de puissance avec le bâtiment allongent la durée. Une voiture limitée à 7,4 kW restera limitée à cette puissance sur une borne 22 kW. Solaxio vérifie ces points avant de choisir le matériel.
Calculer votre besoin quotidien de recharge · Comprendre le pilotage dynamique · Tous les guides IRVE
Préparer votre devis de borne de recharge
Le coût dépend de la borne, du cheminement du câble, des protections, des éventuels travaux de terrassement et du pilotage souhaité. Le devis décrit la fourniture, le forfait de pose et la mise en service.
Pour commencer, indiquez votre commune, le modèle du véhicule, l’emplacement de stationnement et la distance approximative depuis le tableau. Précisez votre abonnement électrique si vous le connaissez.
Demander mon devis de borneComparer les solutions
Deux devis de borne ne couvrent pas toujours le même périmètre. Vérifiez les éléments suivants pour comparer une installation complète :
Pour une maison en monophasé, une borne 7,4 kW peut être pertinente, mais la puissance retenue dépend de l’étude. Une installation 11 ou 22 kW nécessite notamment de vérifier le triphasé et la capacité du véhicule : le chiffre annoncé sur la borne ne suffit pas.
Comprendre le choix entre 7,4 kW, 11 kW et 22 kW ou comparer une prise renforcée et une wallbox.
La méthode Solaxio
Chaque étape est expliquée. Vous savez ce qui est prévu, pourquoi et dans quel ordre.
Kilométrage, temps de stationnement et capacité de recharge du véhicule sont identifiés.
Tableau, abonnement, alimentation mono ou triphasée et cheminement sont contrôlés.
La borne, les protections, le câble et le pilotage sont définis ensemble.
La recharge est testée et les fonctions utiles vous sont expliquées.
Votre artisan en Normandie
Dans l’Eure, Solaxio intervient notamment à Évreux, Bernay, au Neubourg et à Beaumont-le-Roger. Les projets à Lisieux, dans le Calvados, et à Rouen, en Seine-Maritime, sont étudiés selon le chantier. L’étude tient compte de votre logement, de vos usages et de l’installation existante.
Lorsque la recharge s’inscrit dans une rénovation, l’étude peut regrouper les travaux nécessaires : Préparer le tableau et l’installation électrique avant la pose d’une borne.
Pour associer la recharge à une production photovoltaïque, l’étude tient compte des horaires de stationnement et de la consommation du bâtiment : Étudier les panneaux solaires et l’autoconsommation.
Retrouvez les informations pour votre projet de borne à Évreux, à Bernay, au Neubourg ou à Beaumont-le-Roger. Précisez votre commune et si le stationnement est privatif ou collectif pour préparer l’étude.
Voir la zone d’interventionQuestions fréquentes
Oui. Solaxio est titulaire de la qualification Recharge Elec+, délivrée par Qualit’EnR sous le numéro RE/85301. Le certificat officiel est consultable sur cette page. Cette qualification concerne l’installation d’infrastructures de recharge de véhicules électriques ; elle ne porte pas la mention RGE.
Le prix dépend du modèle de borne, de la distance entre le tableau et le stationnement, du cheminement, des protections et des éventuels travaux extérieurs. Solaxio établit un devis personnalisé avec la fourniture, le forfait de pose et la mise en service. Une puissance plus élevée ou un tableau à adapter peuvent modifier le coût.
Solaxio intervient notamment à Évreux, Bernay, au Neubourg, à Beaumont-le-Roger et dans les communes voisines. Les projets dans les autres secteurs de Normandie sont étudiés selon le chantier. Indiquez votre commune lors de la demande de devis.
Le choix dépend du véhicule, du temps disponible pour recharger, de l’alimentation mono ou triphasée et de la puissance du site. Une borne 22 kW n’accélère pas la recharge si le véhicule est limité à une puissance inférieure.
La recharge d’un véhicule nécessite un circuit dédié avec une section de câble et des protections adaptées à la puissance, à la longueur et au mode de pose.
Un système de pilotage dynamique peut réduire temporairement la puissance de la borne lorsque le logement ou l’entreprise consomme davantage.
Oui, mais la longueur et le mode de cheminement influencent la section de câble, la chute de tension, les protections et le coût de la pose.
Oui. Les petits parkings professionnels, zones de stationnement internes et besoins de recharge pour salariés ou véhicules de service peuvent être étudiés.
Un premier échange, simplement
Expliquez votre besoin, votre commune et le type de bâtiment. Solaxio vous répond avec une première orientation claire.