Borne de recharge IRVE · Normandie

Une borne de recharge en Normandie adaptée au véhicule et au bâtiment.

Prise renforcée, borne 7,4 kW, 11 kW ou 22 kW : Solaxio dimensionne la recharge selon le véhicule, l’installation électrique et la puissance disponible.

Une réponse adaptée au bâtiment

La borne la plus puissante n’est pas forcément la plus adaptée.

La vitesse de recharge dépend à la fois de la borne, du chargeur embarqué du véhicule, du raccordement du bâtiment et de l’abonnement électrique. Une étude évite de payer pour une puissance inutilisable ou de provoquer des coupures.

Solaxio vérifie le tableau, la distance de câble, le mode de pose et les autres consommations. Le pilotage dynamique peut ensuite limiter automatiquement la recharge lorsque le bâtiment utilise déjà beaucoup de puissance.

Borne de recharge pour véhicule électrique installée sur une maison
Une borne intégrée proprement à votre stationnement.
01

Prise renforcée

Une solution pour les besoins modérés, avec une ligne dédiée et des protections choisies pour la recharge prolongée.

02

Borne 7,4 kW

Une puissance courante en monophasé pour récupérer une autonomie importante pendant la nuit, sous réserve de l’installation.

03

Borne 11 kW

Une recharge triphasée équilibrée lorsque le véhicule, le tableau et l’abonnement permettent cette puissance.

04

Borne 22 kW

Une solution à réserver aux véhicules compatibles et aux sites disposant réellement de la puissance nécessaire.

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Pilotage dynamique

Adaptation de la puissance de charge à la consommation instantanée pour préserver le fonctionnement du bâtiment.

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Recharge et solaire

Coordination possible avec une installation photovoltaïque pour favoriser la recharge lorsque la production est disponible.

La méthode Solaxio

Un projet suivi du diagnostic à la mise en service.

Chaque étape est expliquée. Vous savez ce qui est prévu, pourquoi et dans quel ordre.

1

Véhicule et usage

Kilométrage, temps de stationnement et capacité de recharge du véhicule sont identifiés.

2

Installation électrique

Tableau, abonnement, alimentation mono ou triphasée et cheminement sont contrôlés.

3

Solution dimensionnée

La borne, les protections, le câble et le pilotage sont définis ensemble.

4

Pose et prise en main

La recharge est testée et les fonctions utiles vous sont expliquées.

Votre artisan en Normandie

Une intervention locale, avec un interlocuteur unique.

Depuis Barquet, Solaxio intervient notamment à Évreux, Bernay, Le Neubourg et Beaumont-le-Roger, puis plus largement en Normandie selon la nature du chantier. L’étude tient compte de votre logement, de vos usages et de l’installation existante.

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Questions fréquentes

Les réponses avant de commencer.

Faut-il choisir 7,4 kW, 11 kW ou 22 kW ?+

Le choix dépend du véhicule, du temps disponible pour recharger, de l’alimentation mono ou triphasée et de la puissance du site. Une borne 22 kW n’accélère pas la recharge si le véhicule est limité à une puissance inférieure.

Une ligne dédiée est-elle nécessaire ?+

La recharge d’un véhicule nécessite un circuit dédié avec une section de câble et des protections adaptées à la puissance, à la longueur et au mode de pose.

Comment éviter que le compteur disjoncte ?+

Un système de pilotage dynamique peut réduire temporairement la puissance de la borne lorsque le logement ou l’entreprise consomme davantage.

Peut-on installer une borne loin du tableau ?+

Oui, mais la longueur et le mode de cheminement influencent la section de câble, la chute de tension, les protections et le coût de la pose.

Installez-vous des bornes en entreprise ?+

Oui. Les petits parkings professionnels, zones de stationnement internes et besoins de recharge pour salariés ou véhicules de service peuvent être étudiés.

Un premier échange, simplement

Vous voulez connaître la puissance de borne réellement adaptée à votre véhicule ?

Expliquez votre besoin, votre commune et le type de bâtiment. Solaxio vous répond avec une première orientation claire.